გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც გადაცემათა კოლოფი, ჩვეულებრივი სტრუქტურაა საწვავის მანქანებზე.მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის სიჩქარე შეიძლება იყოს 0-დან ათასამდე, მას აქვს ოპტიმალური სიჩქარე, რათა გადალახოს მანქანის გარკვეული მამოძრავებელი წინააღმდეგობა.ამ სიჩქარით საწვავის მოხმარება დაბალია, გამომავალი სიმძლავრე მაღალია და დიდი ბრუნვის მომენტი.
ამ შემთხვევაში, სიჩქარის შეცვლის ერთადერთი გზა არის გადაცემათა კოლოფზე დაყრდნობა.ტრანსმისია არსებითად არის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს გადაცემათა კოეფიციენტი, ისე, რომ ავტომობილის სიჩქარე შეიძლება შეიცვალოს ძრავის სიჩქარის შეცვლის გარეშე.
Clutch ასევე მნიშვნელოვანი მოწყობილობაა.ის მოთავსებულია ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის, რომელსაც შეუძლია ნებისმიერ დროს შეწყვიტოს ელექტროგადამცემი ორს შორის, რაც უზრუნველყოფს ძრავის ჩართვას, მანქანის გადაადგილებას და ძრავას ჯერ კიდევ დამუხრუჭების შემდეგ მუშაობას.
ძრავის გაშვებას ამოძრავებს დამწყებ ძრავა, ხოლო დამწყებ ძრავის სიმძლავრე ძალიან მცირეა.თუ Clutch არ წყვეტს გზას ძრავსა და გადაცემათა კოლოფს შორის წინასწარ, დამწყებ ძრავას არ შეუძლია ძრავის ამუშავება.
Clutch-ს ასევე სჭირდება ძრავის სიმძლავრის გათიშვა მანქანის გადართვისას, წინააღმდეგ შემთხვევაში გადართვის წინააღმდეგობა განსაკუთრებით დიდია, ძნელია ჩამოკიდება და ზემოქმედება დიდი, რაც ადვილად აზიანებს მექანიკურ სტრუქტურას.
მანქანის გაჩერებისას ძრავი ნორმალურად მუშაობს და გადაბმულობის მოქმედებაა საჭირო, თორემ ძრავი მანქანის სიჩქარის მსგავსი იქნება 0 და საერთოდ ვერ იმუშავებს.
გამოქვეყნების დრო: ივნისი-20-2022